El proyecto, desarrollado por académicos y estudiantes del Departamento de Obras Civiles en asociación con la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas, busca proporcionar una herramienta tecnológica para la gestión de los pavimentos, mejorando su vida útil y la seguridad operacional de la red primaria aeroportuaria de Chile.
Ante la necesidad de contar con una infraestructura aeroportuaria nacional operativa, segura y eficiente, académicos y estudiantes del Departamento de Obras Civiles de la Universidad Técnica Federico Santa María desarrollaron el proyecto Fondef ID23I10113 “Desarrollo y Validación de Sistema de Gestión de Pavimentos Aeroportuarios para la Red Primaria de Chile”.
La iniciativa, liderada por el académico de la USM, Dr. Gabriel García, fue desarrollada con el apoyo de la Dirección de Aeropuertos del Ministerio de Obras Públicas y de la Dirección General de Aeronáutica Civil, y tenía como objetivo principal generar un sistema de gestión de pavimentos aeroportuarios, validarlo, y luego aplicarlo como piloto a un aeropuerto de la red primaria nacional, para, en etapas posteriores a la finalización del proyecto, escalarlo al nivel de toda la red primaria de aeropuertos de Chile por parte de las entidades asociadas.
El sistema, denominado SIGPA-GO, permite mejorar la gestión de pavimentos a través del análisis integrado y sostenible de todas sus componentes, a lo que se suma la elaboración de nuevos elementos, generando un sistema cuyos procesos y metodologías se encuentran unificados dentro de la plataforma, siendo adaptable y escalable a las condiciones locales de las diferentes zonas geográficas chilenas.
Según explica Gabriel García, director del proyecto, “SIGPA-GO es una plataforma tecnológica integral, que permite predecir la condición de los pavimentos, optimizando y priorizando las actividades de mantenimiento y rehabilitación. Nuestro sistema de gestión tiene una serie componentes que, interactuando entre ellos, encuentran una solución óptima, en términos de las alternativas de mantención pertinentes y los recursos necesarios para materializarlas”.
SIGPA-GO
La implementación de SIGPA-GO permitirá contar con disponibilidad inmediata de información útil para la toma de decisiones; optimizar el uso de los recursos públicos; extender la vida útil de pavimentos estratégicos; planificar intervenciones con criterios objetivos y trazables; modernizar la gestión aeroportuaria con herramientas digitales, y mejorar la seguridad operacional de los aeropuertos.
Durante el proyecto se realizó la validación del sistema, implementándolo como caso piloto en el Aeródromo La Florida, de La Serena, con positivos resultados. Junto con ello, se realizó una aplicación móvil para el registro de datos en terreno, integrada directamente con la plataforma computacional SIGPA-GO.
“Los resultados obtenidos son muy satisfactorios. El poder transferir a la Dirección de Aeropuertos el producto generado en nuestro proyecto, incide importantemente en una contribución social al ayudar a optimizar el uso de recursos públicos y contribuir a mantener la red primaria aeroportuaria de Chile en mejores condiciones de seguridad y operacionalidad”, afirma García.
Formación de capital humano
El proyecto también contó con la participación de los académicos del Departamento de Obras Civiles de la USM, Alelí Osorio y Felipe Araya, además de Héctor Allende, docente de la Pontificia Universidad Católica de Valparaíso.
Junto con el equipo académico, la iniciativa involucró activamente a más de una decena de estudiantes de ingeniería civil de la USM. “La formación de capital humano en este proyecto ha sido muy importante. Al término de él habremos entregado al país a 14 ingenieros civiles formados en el área de la gestión de pavimentos aeroportuarios, dos de ellos con el grado de magíster”, comenta Gabriel García.
El académico de la USM agrega que “a esto podemos sumar diez ingenieros civiles que se titularon antes de este proyecto, en el marco de un convenio de colaboración firmado entre la USM y la Dirección de Aeropuertos en 2019, cuyo trabajo nos permitió postular con una propuesta sólida al concurso de ANID para adjudicarnos el proyecto, demostrando el liderazgo de la universidad y del Departamento de Obras Civiles en esta área”.
